Дніпровського водосховище – від прич.Переправа до зуп.п.Дніпрове

Дніпровського водосховище - від прич.Переправа до зуп.п.Дніпрове№ 3530 Навігаційна річкова карта Дніпровського водосховища та річки Самаравід міста Новомосковськ до гирла

Скачать карту «Дніпровського водосховище - від прич.Переправа до зуп.п.Дніпрове (350-385 км)», 1:25 000

Скачать карту  «Днепровское водохранилище» бесплатно, а также скачать много других карт можно в нашем архиве карт

Навігаційний нарисВід Дніпровської ГЕС до гирла річки Самара

<<<<<<<< На 384 км основного суднового ходу Дніпровського водосховища починається основний судновий хід річки Самара.

Глибини. Глибини на фарватері змінюються від 4,4 м до 62,0 м у районі верхнього б'єфа Дніпровської гідроелектростанції.

Знаки судноплавної обстановки

  • Берегові знаки огородження (позначення) суднового ходу. Світний розпізнавальний знак встановлено на краю молу біля трикамерного шлюзу.
  • Світний розпізнавальний знак встановлено на північно-західному краю причалу 1.
  • Два створні знаки Майорського створу встановлено на лівому березі на 355,4 км основного суднового ходу (передній зруйнований).
  • Знак "Орієнтир" мису Звонецької Скелі встановлено на правому березі на 359,7 км суднового основного ходу.
  • Знак "Орієнтир" 57 км встановлено біля лівого берега на 361,9 км основного суднового ходу.
  • Знак "Орієнтир" скелі Стрільча встановлено на правому березі на 364,7 км основного суднового ходу.
  • Знак "Орієнтир" обмілини Ярцева встановлено на відмілині біля лівого берега на 371,2 км основного суднового ходу. Покажчики осі суднового ходу у судноплавному прогоні моста для суден, що прямують знизу, та суден, що йдуть зверху, розміщено на мосту Південний та переході аміакопроводу.
  • Берегові знаки інформації. Світлофор встановлено на бетонній стінці підхідного каналу Дніпровського шлюзу; регулює вхід суден до камери шлюзу, має два вогні: зелений - прохід дозволено, червоний - прохід заборонено.
  • Три створи знаків "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 351,5-352,2 км основного суднового ходу.
  • Три створи знаків "Якорі не кидати!" встановлено на лівому березі на 351,5-352,2 км основного суднового ходу.
  • Чотири створи знаків "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 354,2-355,8 км основного суднового ходу. Чотири створи знаків "Якорі не кидати!" встановлено на лівому березі на 354,0-355,0 км основного суднового ходу.
  • Два створи знаків "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 370-375,5 км основного суднового ходу.
  • Два створи знаків "Якорі не кидати!" встановлено на лівому березі на 369,7 км основного суднового ходу.
  • Знак "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 370,6 км основного суднового ходу.
  • Створ знаків "Якорі не кидати!" встановлено на лівому березі на 370,7 км основного суднового ходу.
  • Створ знаків "Якорі не кидати!" встановлено на лівому березі на 371,0 км основного суднового ходу.
  • Створ знаків "Якорі не кидати!" встановлено на лівому березі на 371,3 км основного суднового ходу.
  • Створ знаків "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 371,6 км основного суднового ходу.
  • Створ знаків "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 372,1 км основного суднового ходу.
  • Два знаки "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 372,9 км основного суднового ходу.
  • Створ знаків "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 374,8 км основного суднового ходу.
  • Знак "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 374,9 км основного суднового ходу.
  • Знак "Якорі не кидати!" встановлено на лівому березі на 375,1 км основного суднового ходу.
  • Знак "Дотримуватися надводного габариту!" встановлено на правому березі на 375,1 км основного суднового ходу.
  • Знаки "Дотримуватися надводного габариту!" встановлено на лівому березі на 375,0 км та 375,5 км основного суднового ходу. Знак "Якорі не кидати!" встановлено на лівому березі на 376,7 км основного суднового ходу.
  • Знак "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 376,8 км основного суднового ходу.
  • Знак "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 377,5 км основного суднового ходу.
  • Знак "Дотримуватися надводного габариту!" встановлено на лівому березі на 378 км основного суднового ходу.
  • Знаки "Дотримуватися надводного габариту!" встановлено на верхньому та нижньому краях острова Каменуватий на 379 км основного суднового ходу.
  • Знак "Дотримуватися надводного габариту!" встановлено на правому березі на 379,1 км основного суднового ходу.
  • Знак "Дотримуватися надводного габариту!" встановлено на лівому березі на 379,8 км основного суднового ходу.
  • Знак "Дотримуватися надводного габариту!" встановлено на лівому березі на 380,3 км основного суднового ходу.
  • Два створи знаків "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 379,8-380,0 км основного суднового ходу.
  • Знак "Якорі не кидати!" встановлено на правому березі на 379,5 км основного суднового ходу.
  • Знак "Дотримуватися надводного габариту!" встановлено над 4-ою опорою Південного моста з північної сторони.
  • Два створи знаків "Якорі не кидати!" встановлено на лівому березі на 380,2-380,8 км основного суднового ходу.

Плавучі знаки. Фарватер огороджено світними та несвітними (льодовими) буями кромковими: парними червоними - праворуч, та чорними непарними - ліворуч суднового ходу, рахуючи праву та ліву сторони за напрямком течії р. Дніпро. На ділянці водосховища від Дніпровської ГЕС до о. Таволжанський (331 км основного суднового ходу) на фарватері установлені осьові плавучі знаки, які позначають вісь фарватера.

Небезпеки. Повітряні лінії електропередачі перекинуто через річку у таких районах:

  • 336,2 км основного суднового ходу;
  • 375 км основного суднового ходу;
  • 379 км основного суднового ходу.

Повітряний перекид аміакопроводу перетинає річку у районі 337,8 км основного суднового ходу.