Каховське водосховище – від с.Мала Лепетиха до м.Нікополь

Каховське водосховище - від с.Мала Лепетиха до м.НікопольНавігаційна річкова карта Каховського водосховища від Дніпровської ГЕС до Каховської ГЕС

Скачать «Каховське водосховище - від с.Мала Лепетиха до м.Нікополь (165-225 км)»

Скачать «Каховское водохранилище» бесплатно, а также скачать много других карт можно в нашем архиве карт

Навігаційний нарис. Від Каховської ГЕС до селища Бабине. На 90 км у північно-східному напрямку простягається нижня руслоподібна ділянка Каховського водосховища. Ширина водосховища на цій дільниці від 4,5 до 6 км.

Нова Каховка - місто обласного підпорядкування розкинулося на лівому березі водосховища, засноване у 1952 р. на місці села Ключове одночасно із будівництвом Каховської ГЕС. У місті функціонують електромашинобудівний та асфальтовий заводи, завод залізобетонних виробів, підприємства з приладобудування і харчової промисловості.

Каховська ГЕС є шостою і останньою у каскаді гідроелектростанцій на Дніпрі. Експлуатується вона з 1954 р., з часу введення в дію 1-го агрегату. У 1956 р. було введено в експлуатацію останній 6-й агрегат. До складу Каховського гідровузла входять такі споруди: будівля ГЕС, водозливна бетонна гребля довжиною 447 м із 28 водозливними затворами, шлюз і земляні греблі. Загальна довжина напірного фронту гідроспоруд Каховської ГЕС становить 3,8 км, пропускна здатність - 21 400 м3/с. Споруда Каховської ГЕС сполученого типу з донними водоскидами. На ГЕС установлено 6 вертикальних гідроагрегатів сумарною потужністю 351 Мвт. Камера шлюзу розрахована на проходження суден типу «річка-море».

Порядок постановки і швартування суден в аванпорту Каховської ГЕС регламентується «Правилами судноплавства на внутрішніх водних шляхах України», 2004 р., а проходження суден через судноплавні шлюзи України - «Правилами пропуску суден через судноплавні шлюзи України», 2003 р.

Адреса: Каховський шлюз, м. Нова Каховка Херсонської обл. Телефон диспетчера шлюзів: (05549) 4-23-43, радіозв’язок - канал 4.

Рейд для стоянки суховантажних суден, що очікують на шлюзування або обробку, розташований на акваторії ВАТ «Новокаховський річковий порт».

Новокаховський річковий порт. Порт знаходиться у місті Таврійськ. Портова адміністрація: ВАТ «Новокаховський річковий порт». Контактні телефони: (05549) 5-46-90; 4-20-35. У порту цілодобово працює УКХ-радіостанція. Диспетчер порту - позивний «Каховка-2», канал виклику - 2, канал робочий - 1, тел. 4-20-35.

Тривалість навігації - 270 діб. Акваторія порту включає: верхній б’єф (рейд № 1, 40 тис. м2; рейд №2, 15 тис. м2); нижній б’єф (150 тис. м2).

Історія Новокаховського річкового порту починається із 1820 р., коли на Дніпрі обладнали пристань Каховка. Під час Другої світової війни пристань було зруйновано. Свій сучасний статус Новокаховський річковий порт набув у 1962 році після завершення будівництва нового порту в акваторії Каховського судноплавного шлюзу.

Найближча залізнична станція знаходиться за 6 км від порту, телефон (05549) 4-16-13.

Портові правила і навігаційна інформація. Захід суден у порт і вихід їх із порту оформляються у відповідності до Загальних правил. Повідомлення про підхід подається за 24 та 12 годин до заходу і уточнюється за 6 год.

Порт приймає усі типи річкових суден і судна типу «річка-море» з осадкою до 4 м. Швидкість руху в акваторії - 5 км/год.

Лоцманське забезпечення. Внутрішньопортове лоцманське проведення не є обов’язковим.

Буксирне забезпечення. Заявки на буксирне забезпечення подаються у письмовій формі із зазначенням дати і часу задіяння буксира.

Спеціалізація і портові потужності. На території порту розташовано два вантажні райони - Центральний та пристань Велика Лепетиха. Обидва вони мають під’їзні автомобільні шляхи. Завантаження навалочних вантажів на автотранспорт здійснюється через бункер (2 ємності місткістю понад 100 т). Порт спеціалізується на обробці мінерально-будівельних вантажів, зокрема щебеню, шлаків, піску. Також порт спеціалізується на видобутку піску, придатного для виробництва скла, переробляє залізобетонні вироби, тарно-штучні і вантажні контейнери. Протягом навігації спроможність перевалки вантажів до 1 млн т. Щороку порт обробляє близько 120 тис. т вантажів. Територія Центрального району порту займає 10,3 га, а вантажного району Велика Лепетиха - 1,5 га. Загальна довжина причальної лінії -1,2 км, обладнаної - 490 м, природного берега - 700 м. Вантажні райони працюють цілодобово.

У зоні дії порту розташовано пасажирські причали, причали хлібоприймальних пунктів та причали нафтобаз.

Перевезення пасажирів останнім часом не здійснюється.

Туристичні судна, які переважним чином курсують за маршрутом Київ-Одеса-Київ, приймають тільки 2 пристані - Нова Каховка і Каховка.

Бункерування здійснюється питною водою із артезіанської скважини.

Портофлот. У розпорядженні порту самохідний пором вантажомісткістю 600 т, 2 буксири  потужністю 220 кВт кожен, З теплоходи пасажиромісткістю 242, 200 та 126 чоловік, гідропісконавантажувач потужністю 440 кВт і продуктивністю 500 т/год.

Планується будівництво залізничних під’їзних шляхів, що призведе до збільшення вантажообігу порту за рахунок перевалки руди та залізорудних окатишів на експорт.

Місто Таврійськ (на 01.01.2019 р. населення 10 517 осіб) розкинулося на лівому березі водосховища. Місто засноване у 1983 р., адміністративно підпорядковане Каховській міській раді.

У місті функціонують м’ясо- та хлібокомбінат, підприємства автомобільного та залізничного транспорту, налагоджено виробництво будівельних матеріалів. Тут розташована головна споруда Північнокримського каналу.

Місто Берислав (до 1874 р. фортеця Гази-Кермен), розташоване на правому березі Каховського водосховища, є районним центром Херсонської області, в 1938 р. одержало статус міста. Населення у місті становить 12 417 чол. (2019 р.).

Пасажирська пристань Берислав, пристань ВАТ «Бериславський елеватор» обладнані на 101 і 102 км основного суднового ходу відповідно.

Каховка - місто обласного підпорядкування, центр Каховського району, розкинулося на лівому березі водосховища за 10 км від залізничної станції. Статус міста, Каховка отримала в 1884 р. Каховка один із промислових центрів Херсонської області. Промисловість міста представлена підприємствами: Каховський завод електрозварювального обладнання, Каховський експериментальний механічний завод, ТОВ «Будмайстер», підприємство харчової промисловості ЗАТ «Чумак» та інші. Каховський завод електрозварювального обладнання є провідним виробником електрозварювального обладнання в Україні та країнах СНД.

Каховка стала столицею міжнародного фестивалю «Таврійські ігри», в місті є історичний музей. На східній околиці міста знаходиться монумент «Легендарна тачанка» (4 км лівобережного додаткового суднового ходу), який є прекрасним навігаційним орієнтиром. Вантажний причал* розташовано на 100 км основного суднового ходу. Пасажирська пристань Каховка і причал Заготзерно обладнані на 101,5 і 103 км основного суднового ходу відповідно.

Примітка. Зірочками (*) позначено зруйновані причали та зупинні пункти

  • Селище Зміївка і пристань* знаходяться на правому березі на 111,5 км основного суднового ходу.
  • Селище Софіївка і пристань* розташовані на лівому березі на 13 км додаткового лівобережного суднового ходу.
  • Селище Червоний Маяк, пасажирська пристань* та вантажний причал* розташовані на 31-32 км додаткового правобережного суднового ходу.
  • Селище Республіканець і причал* знаходяться на правому березі на 37,5 км додаткового правобережного суднового ходу.
  • Селище міського типу Горностаївка, районний центр Херсонської області, і пристань та причал елеватора біля нього знаходяться на лівому березі на 35 км додаткового лівобережного суднового ходу.
  • Селище Качкарівка і причал Заготзерно розмістилися на правому березі на 140 км основного суднового ходу.
  • Селище Князе-Григорівка і пасажирська пристань знаходяться на лівому березі на 48,5 км додаткового лівобережного суднового ходу.
  • Селище Дудчани і пасажирська пристань* розташовані на правому березі на 60 км додаткового правобережного суднового ходу.
  • Селище міського типу Велика Лепетиха, районний центр Херсонської області, і пристань біля нього розташовані на лівому березі на 60 км додаткового лівобережного суднового ходу.
  • Причал Заготзерно, вантажний причал Нафтобаза розташовані на 63,8 км та 65 км додаткового лівобережного суднового ходу відповідно.
  • Водомірний пост розташований біля пристані Велика Лепетиха на 60 км додаткового лівобережного суднового ходу, рівень води вимірюється стаціонарно встановленою рейкою.
  • Селище Мала Лепетиха і пасажирська пристань* розташовані на лівому березі на 67,5 км додаткового лівобережного суднового ходу.
  • Селище Первомаївка і пасажирська пристань розташовані на лівому березі затоки Нижньорогачицький Лиман на 173 км основного суднового ходу.
  • Селище Нижній Рогачик і причал* знаходяться на правому березі затоки Нижньорогачицький Лиман на 174 км основного суднового ходу.
  • Селище Золота Балка і пасажирська пристань* розташовані на правому березі на 87 км додаткового правобережного суднового ходу.

Глибини коливаються від 0,5 м - біля лівого берега на ділянці від греблі до міста Каховка, до 34 м - біля правого берега в районі міста Берислав.

Попередження.

Заборонено:

  • виходити суднам в озерну частину водосховища без відповідної підготовки судна і завчасно отриманого чергового прогнозу погоди;
  • ставити судна під обробку біля вантажних причалів хлібоприймальних пунктів Берислав, Каховка, Червоний Маяк, Качкарівка, Горностаївка та біля вантажних причалів Нафтобаза і хлібоприймального пункту Велика Лепетиха при вітрах зі сторони водосховища силою 6 балів і більше.

На ділянках Каїри - Каховський шлюз, селище Дудчани - селище Червоний Маяк, селище Бабине - селище Дудчани судноводіям необхідно враховувати напрямок вітру і використовувати береги для укриття від хвиль: при вітрах З і ПнЗ напрямків прямувати уздовж правого берега, а при вітрах Пд і С напрямків - уздовж лівого берега

Фарватер починається біля лівого берега від верхнього б’єфа Каховської ГЕС. Вийшовши з акваторії шлюзу, він веде уздовж лівого берега до міста Каховка. У районі міста Каховка фарватер перетинає водосховище і наближається до правого берега з підходом до причалу Зміївка*. Від селища Зміївка фарватер пролягає серединою русла водосховища до затоки Горностаївська, наближаючись до лівого берега, а звідти знову прямує серединою русла, наближаючись до лівого берега біля затоки Північна Каїрська, далі повертає до правого берега і пролягає біля нього до селища Михайлівка, знову перетинає водосховище і пролягає біля лівого берега до зупинного пункту Бабине*. Від основного фарватеру є підходи: до пристані Каховка, пристані Берислав, пристані Зміївка*, причалу Заготзерно (селище Качкарівка), до Гаврилівської затоки, зупинного пункту Первомаївка, зупинного пункту Нижній Рогачик*, зупинного пункту Бабине*. Крім основного фарватеру на цій ділянці наявні 2          додаткові суднові ходи. Лівобережний додатковий судновий хід починається біля міста Каховка і пролягає уздовж лівого берега до селища Бабине, має підходи до заток Софіївська, Василівська, Каїрська та пристаней Горностаївка, Заводівка*, Князе-Григорівка, Велика Лепетиха, причалу Заготзерно, вантажного причалу, пристані Мала Лепетиха*. На 128,5 км та 148,8 км підходить до основного суднового ходу.

Правобережний додатковий судновий хід починається від шлюзу Каховської ГЕС і пролягає уздовж правого берега до Гаврилівської затоки, далі з’єднується з основним фарватером на 159 км, а на 170 км він відходить від основного фарватеру і знову пролягає вздовж правого берега до пристані Золота Балка. На цій ділянці є підходи до причалу Заготзерно в місті Берислав, пристаней Дрімайлівка, Червоний Маяк*, Республіканець*, затоки Милове Коліно, пристані Дудчани*, затоки Гаврилівська, пристані Золота Балка*. Глибини на основному фарватері коливаються у межах від 9 до 15 м.

Знаки судноплавної обстановки.

Берегові знаки. Світні розпізнавальні знаки встановлено на молах в аванпорту ВАТ «Новокаховський річковий порт», а також світній знак на мисі Зміївський (111 км основного суднового ходу), та 2 знаки лінійного створу на лівому березі на 100 км основного суднового ходу.

Плавучі знаки. Плавучі знаки розташовано у пригреблевій частині водосховища, на підході до вантажного причалу міста Каховка, на підході до пристаней Зміївка*, Горностаївка, Велика Лепетиха, Золота Балка. Уздовж основного суднового ходу та додаткових (лівобережного і правобережного) плавучі знаки відсутні.

Небезпеки. Підводний перехід між 99 і 100 км основного суднового ходу.