Навігаційна річкова карта Кам’янського водосховища: від прич.Орликівський Кар’єр до прич.П’ятихатський Кар’єр

Навігаційна річкова карта Кам’янського водосховища: від прич.Орликівський Кар'єр до прич.П'ятихатський Кар'єрСкачать карту «Кам’янське водосховище: від с.Бородаївка - прич.Орликівський Кар'єр до прич.П'ятихатський Кар'єр» (470-495 км), 1:25 000

Скачать «Карты и атласы водных объектов Украины» бесплатно, а также скачать много других карт можно в нашем архиве карт

Від с-ща Мишурин Ріг до с-ща Кам'яні Потоки. Середня ділянка Камянського водосховища має довжину 36 км. Ширина водосховища в цій частині коливається від 2 до 6 км, водосховище звужується поблизу селища Кам'яні Потоки до 0,6 км. Для правого вищого берега характерні асиметричні широкі плавні, опуклості і увігнутості берегової лінії. Лівобережжя переважно звивисте, з численними дрібними затоками, островами та півостровами. На цій ділянці розміщується велика кількість заборів, на яких з піщаного дна спостерігаються виходи кам'янистих порід.

Фарватер. Від 493 км суднового ходу фарватер пролягає вздовж правого берега, а від 515 км він плавно відхиляється до лівого берега у напрямку с-ще Келеберда - місто Горішні Плавні (Комсомольськ). На 521 км виходить на середину русла і знову йде поблизу правого берега. Фарватер підходить близько до правого берега поблизу Чикалівського кар'єру і знов відхиляється ліворуч до 529 км. Від основного суднового ходу на 507,5 км і 520,3 км відходять підходи в напрямку Шматківського кар'єру та порт пункту Горішні Плавні (Комсомольськ). Глибини змінюються від 4 до 10 м. Складною для судноплавства є ділянка між Кременчуцьким шлюзом і

П'ятихатським гранітним кар'єром (499-556 км). Інформацію про габарити шляху, стан судноплавної обстановки і місця роботи днопоглиблювальних снарядів можна отримати по УКХ-радіостанції у диспетчера шляху цілодобово. Всім суднам під час плавання цією ділянкою, з метою забезпечення безпечного розходження із зустрічними суднами, належить нести постійну радіовахту на УКХ-радіостанції. Забороняється розходження і обгін великогабаритних суден між буями № 62 і 72, 80 і 86, 94 і 100, 102 і 112, 122 і 126.

  • П'ятихатський кар'єр і причал розташовані на правому березі водосховища на 498,5 км основного суднового ходу.
  • Селище Куцеволівка розташоване на правому березі на 501 км основного суднового ходу.
  • Куцеволівський кар'єр і причал розташовані на правому березі водосховища на 503,5 км основного суднового ходу.
  • Селище Деріївка і залишки пристані розташовані на правому березі водосховища на 510,5 км основного суднового ходу.
  • Вздовж лівого берега водосховища пролягають дрібні острови без назви.
  • Деріївський кар'єр і причал розташовані на правому березі водосховища на 514,5 км основного суднового ходу.
  • Шматківський кар'єр і причал розташовані на лівому березі водосховища на 510 км основного суднового ходу.
  • На 507 км основного суднового ходу відгалужується підхід до пристані.
  • Селище Келеберда (давня назва Гебердіїв Ріг) розташоване на лівому березі водосховища на 517,5 км суднового ходу.
  • Пам'ятка геології - на мису помітні виходи прадавніх гранітів. Пам'ятка історії - на вершині мису встановлено обеліск у пам'ять про подвиг дивізій Другого Українського фронту, які форсували у цьому місці р. Дніпро під час Великої Вітчизняної війни. Нова церква стала примітним орієнтиром для судноводіїв. Поблизу церкви розташований причал.
  • Селище Успенка розташоване на правому березі водосховища на 515-517,5 км основного суднового ходу.

Місто Горішні Плавні (Комсомольськ) - місто обласного значення Полтавської області. Розташовано на лівому березі Дніпра на 520-526 км основного суднового ходу. Має залізничну станцію Золотнишине. Причали порт пункту Горішні Плавні розашовані на 521-522 км основного суднового ходу. Місто засновано у 1960 р. як робітниче селище при Дніпровському гірничо-збагачувальному комбінаті, на місці колишніх хуторів Горішні Плавні, Бурдеї, Пашки, Тищенки. Основне підприємство міста "Полтавський ГЗК", побудований на базі гірничодобувного комплексу (залізна руда), виробляє до 8 млн т залізорудних окатишів на рік. У Комсомольську розташовано Рижевський гранкар'єр, Редутський щебзавод, завод ЗБВ, трикотажна фабрика.

  • Острів Засуха розташований на 525 км основного суднового ходу.
  • Острів Великий Крячок розташовано на 524-525 км основного суднового ходу. На острові встановлено пам'ятник "Мужність" і причал.
  • Острів Крячківський розташований поблизу лівого берега на 529-527 км основного суднового ходу.
  • Селище Чикалівка розташоване на правому березі вздовж 525-526 км основного суднового ходу.
  • Чикалівський кар'єр та причал розташовані на правому березі водосховища на 527 км основного суднового ходу.
  • Кар'єр Редути і залишки причалу розташовані на лівому березі водосховища на 530 км основного суднового ходу.
  • Селище Кам'яні Потоки розташоване на правому березі на 529-533 км основного суднового ходу.

Знаки судноплавної обстановки

Берегові знаки позначення суднового ходу

  • Знак "Орієнтир" встановлено на відсипці біля лівого берега на 496,2 км основного суднового ходу.
  • Знак "Орієнтир" встановлено на відсипці біля правого берега на 500,3 км основного суднового ходу.
  • Знак "Орієнтир" встановлено на відсипці біля правого берега на 505 км основного суднового ходу.
  • Знак "Орієнтир" встановлено на відсипці біля лівого берега поблизу буя № 45 на 507,3 км основного суднового ходу.
  • Знак "Орієнтир" встановлено на відсипці біля правого берега на 515,5 км основного суднового ходу.
  • Знак "Орієнтир" встановлено на острівці біля лівого берега у районі буя № 61 на 523 км основного суднового ходу.
  • Знак "Орієнтир" встановлено на відсипці біля лівого берега на 529,5 км основного суднового ходу. 

Берегові інформаційні знаки

  • Два створи знаків "Якоря не кидати!" встановлено у районі прокладення підводного кабеля зв'язку на правому березі на 525,5 км основного суднового ходу.
  • Створ знаків "Якоря не кидати!" встановлено на острові поблизу лівого берега на 525,5 км основного суднового ходу.
  • Знак "Дотримуватись надводного габариту!" встановлено на опорі повітряної лінії електропередач на о. Крячківський у районі буя № 69 на 528,2 км основного суднового ходу.
  • Знак "Не створювати хвилювання!" встановлено на північному краю о. Крячківський поблизу лівого берега на 528 км основного суднового ходу.
  • По три створи знаків "Якоря не кидати!" встановлено на правому та лівому берегах у районі розташування заборів та підводних каменів на 528-529 км суднового ходу.

Плавучі знаки. Фарватер огороджено світними та несвітними (льодовими) буями, кромковими парними червоними - з правого боку та чорними непарними - з лівого боку суднового ходу за напрямком течії р. Дніпро.

Небезпеки. Повітряну лінію електропередачі перекинуто через русло в районі 528,2 км основного суднового ходу.