Архив рубрики: Старые карты

Адміністративна карта Дніпропетровської області, 1935

Адміністративна карта Дніпропетровської областіСкачать карту «УСРР. Карта Дніпропетровської області (адміністративна)», 1935

Скачать «Карты областей и городов Украины» бесплатно, а также скачать много других карт можно в нашем архиве карт

 

Місто Кодима на картах другої половини ХХ століття

Місто КодимаСкачать «Кодыма на топографической карте М-35-143-В, 1974 г.», 1:50 000 

Місто КодимаСкачать «Кодыма на топографической карте М-35-143-В, 1978-83 г.», 1:50 000

Місто КодимаСкачать «Кодыма на топографической карте М-35-143-В, 1993 г.», 1:50 000

Місто КодимаСкачать «Кодыма на топографической карте М-35-143, 1979 г.», 1:100 000

Місто КодимаСкачать карту «Кодымская городская громада на сводной карте 1984-2001 гг.», 1:100 000

Скачать карты «Кодыма на картах ХХ ст.» бесплатно, а также скачать много других карт можно в нашем архиве карт

Кодима - місто у Подільському районі, на крайньому північному заході Одеської області в долині річки Кодима (права притока Південного Бугу), на залізничній магістралі Одеса – Київ (Південно-західна залізниця). До 17 липня 2020 року Кодима була адміністративним центром однойменого району. У 2014 року в Україні розпочалися заходи по реформуванню місцевого самоврядування та територіальної організації влади. У 2020 р. Верховна Рада України прийняла Постанову «Про утворення та ліквідацію районів». Згідно з документом, тепер в Україні 136 районів. Старі 490 районів парламент ліквідував, в цей перелік увійшов і Кодимський район.

Територія Кодимського району увійшла до новоутвореного Подільського району Одеської  області (з адміністративним центром у місті Подільськ) у складі  територій Ананьївської міської, Балтської міської, Долинської сільської, Зеленогірської селищної, Кодимської міської, Куяльницької сільської, Любашівської селищної, Окнянської селищної, Піщанської сільської, Подільської міської, Савранської селищної, Слобідської селищної територіальних громад, затверджених Кабінетом Міністрів України.

Новостворена Кодимська міська територіальна громада має площу 703.0 км кв., на якій проживає 44,48 тис. жителів.

До складу Кодимської міської ОТГ входять наступні населені пункти:  м. Кодима, с. Баштанків, с. Будеї, с. Грабове, с. Загнітків, с. Івашків, с. Круті, с. Лабушне, с. Лисогірка, с. Олександрівка, с. Олексіївка, с. Петрівка, с. Пиріжна. с. Писарівка, с. Семенівка, с. Серби, с. Сергіївка, с. Смолянка, с. Стримба, с. Федорівка, с. Шершенці.

Місто Кодима на картах першої половини ХХ століття

Кодыма на топографической картеСкачать «Кодыма на топографической карте М-35-143-В, 1933 г.», 1:50 000

Місто Кодима на картах ХХ століттяСкачать карту «Окрестности Кодымы на сводной карте 1948 г.», 1:25 000

Місто КодимаСкачать «Кодыма на топографической карте М-35-143-В, 1953 г.», 1:50 000

Скачать карты «Кодыма на картах ХХ ст.» бесплатно, а также скачать много других карт можно в нашем архиве карт

Кодима — місто, центр міської територіальної громади у Подільському районі Одеської області (до 2020 р. - районний центр Кодимського району). Залізнична станція.

  • Поселення засноване у 1754 році. Тривалий час містечко належало польському магнатові князю Любомирському. У 18 ст. через Кодиму проходив торговий шлях з Поділля у Кримське ханство.
  • Після 2-го поділу Польщі 1793 р. увійшла до складу Російської імперії.
  • У 19 ст. — у складі Балтського повіту Подільської губернії. Ïї господарський розвиток пожвавився у зв’язку з будівництво залізниці Одеса-Балта.
  • 1919 р. тут точилися бої Армії Української Народної Республіки з більшовиками та денікінцями.
  • Від 1923 до 1930 р. входила до складу Крутянського району Молдавської АСРР, від 1930 — райцентр Молдавської АСРР. На 1936 її населення становило 5145 осіб.
  • Від 1938 р. — селище міського типу.
  • У серпні 1940 р. Кодимський район було приєднано до Одеської обл. (у грудні 1962 р. ліквідовано, територію передано до Балтського району, 1965 відновлено).
  • Під час Великої вітчизняної війни Радянського Союзу 1941-1945 рр. від 22 липня 1941 до 22 березня 1944 р. була окупована румунськими військами, входила до складу губернаторства Трансністрія.
  • Від 1979 — місто.

Значний розвиток міста припало на 60-ті роки ХХ ст.: з’явились багатоповерхові будинки, здійснювалося велике індивідуальне будівництво, заасфальтовано головні проїзди, було відкрито новий двоповерховий готель, розбито парк, споруджено стадіон, відкрито поліклініку,  2 аптеки,  відкрито училище механізації сільського господарства. В Кодимі працювали 3 середні, одна заочна і восьмирічна загальноосвітні школи, Будинок культури з залом на 500 місць, широкоекранний кінотеатр на 600 місць.

У 1980-ті роки місто ще значно зросло економічно, на той час працювали такі підприємства, як консервний завод, хлібозавод, завод будівельних матеріалів, цегляний завод, автопарк (містом курсував автобус), залізниця, сільхозтехніка, лісгосп, закотконтора, будинок побуту, райпо, заклади торгівлі (універмаг, продовольчі магазини), друкарня, продовольчий базар, шляхбуд, РЕС та інші. В  Кодимі розташовувались дві військові частини (хімчастина, частина зв'язку). Все це не настальгія за совєтщиною, а про працьовитість жителів самого північного містечка Одещини!

За перші роки Незалежної України промисловість міста угасла. Місто вижило завдяки місцевим підприємцям, вони створювали нові робочі місця, забезпечували господарськими товарами та продовольчим асортиментом ....

Нині Кодима є центром Кодимської міська територіальна громади, яка входить до новоутвореного Подільського району Одеської  області.

Історичні пам’ятки: Хрестовоздвиженська церква (1780), Єврейське кладовище (18 ст.)

Стисла інформація з книги «Населенныя места Подольской губерніи, 1893». Писаревская волость. "Кодыма, местечко Балтского уезда, Писаревской волости.430 дворов. Жителей 2 867 д.об. пола. Отстоит от уездного города в 37 верстах и нахождения Волостного правления в 8. Ближайшая почтовая станция (куда адресуется корреспонденция) – м.Кодыма; ближайшая земская станция  - Писаревка (8 верст); ближайшая железно-дорожная станция  - «Кодыма» (1 ½ версты); попутная к губернскому городу – Кодыма  (1 ½ версты)."

Стисла інформація з книги «Населенныя места Подольской губерніи, 1905». Писаревская волость. "Кодыма, местечко (принадлежит К.Хоментовскому, Б.А.Ришави и другим). Дворов 588. Жителей 4 929 д.об. пола. Разстояние от уездного города - 40 верст  ……. ближайшая железнодорожная станция  - «Кодыма» ( ½ версты). В означенном местечке находится: 1 православная церковь, 1 римо-католический костел, 4 еврейских молитвенных школы, церковно-приходская школа, почтовая телеграфная контора, мещанское управление, уряднический пункт, паровая мельница, аптека, аптечный склад и 8 заезжих домов. Базары – по четвергам."

Отмывка холмистого рельефа

Образец отмывки рельефа на низкогорный районСкачать «Образец отмывки рельефа на низкогорный район» (N-40-Б, Златоуст)

Скачать  пособие «Отмывка рельефа на мелкомасштабных картах»учебник «Полевая картография»,  підручник «Військова топографія» бесплатно, а также скачать много других карт можно в нашем архиве карт

Отмывка холмистого рельефаТехника отмывки холмистого рельефа

Отмывка холмистого рельефа имеет некоторые специфические особенности:

  • Относительные высоты холмов незначительны, а потому очень часто эти холмы выражаются на картах одной замкнутой горизонталью. В этих случаях тушь для размыва накладывается не по конфигурации горизонтали, а примерно, по середине водораздельной поверхности и размывается, как показано нижеОтмывка холмистого рельефа
  • Если приходится отмывать рельеф без горизонталей, то в этих случаях следует, пользуясь соответствующим картографическим материалом, предварительно нанести карандашом характерные направления холмов, а также и их очертания
  • На третьем этапе работы последует еще раз проконтролировать себя перед обобщением некоторых холмов, так как неправильно положенная дополнительная тень, объединяющая группу холмов, может сильно исказить географическое подобие. Холмистый рельеф имеет много разновидностей. Для правильного отображения отмывкой особенностей, присущих данной разновидности, необходимо тщательно изучить их по материалам—картам более крупного масштаба. Часто приходится отмывать холмы даже и тогда, когда они «не попадают» под сечение горизонталей на мелкомасштабных картах. В таких случаях очень важно, отобразить отмывкой систему холмов, их характерную группировку и направление вытянутости. Одной из важнейших разновидностей холмистого рельефа является холмисто-моренный рельеф типичный, например, для северо-запада Европейской части СССР.

Вопрос о генерализации. Если отмывка ведется по горизонталям, то качество генерализации будет находиться в некоторой зависимости от генерализации самих горизонталей на карте, для которой производится отмывка. Здесь следует особенно подчеркнуть необходимость пользования первоисточниками для отображения  отмывкой особенностей холмистого рельефа.

На рис. нижеОтмывка холмистого рельефа

Отмывка холмистого рельефадана отмывка одного и того же холмистого рельефа на картах масштабов 1:200 000, 1:500 000 и 1: 1000000. Холмы, как видно из рисунка, не имеют определенно выраженного направления, а беспорядочно разбросаны. Речная сеть не развита, поэтому долины выраженных очертаний не имеют. При изменении масштаба карты отбор и отображение характерных форм данного ландшафта проводились в следующем порядке:

  • Элементы гидрографии
  • Характерные вершины
  • Границы обобщающей тени

При отмывке на карте масштаба 1:500 000, с целью сохранения холмистого характера рельефа, допущена утрировка как некоторых холмистых массивов, так и отдельных холмов.

Отмывка овражно-балочного рельефа

Образец отмывки рельефа на среднегорный районСкачать «Образец отмывки рельефа на среднегорный район» (L-35-А, Кымпулунг-Молд)

Скачать  пособие «Отмывка рельефа на мелкомасштабных картах»учебник «Полевая картография»,  підручник «Військова топографія» бесплатно, а также скачать много других карт можно в нашем архиве карт

Отмывка овражно-балочного рельефаОвражно-балочный рельеф является одной из важнейших разновидностей равнинного рельефа. Сам он также имеет много различных видов, в зависимости от развития овражной и балочной сети, от степени и глубины расчленения водоразделов. Например: редкое балочно-овражное расчленение, не затронувшее водоразделы, густая долинно-балочная овражная сеть, захватившая водораздельное пространство, овражное расчленение с малоразветвленной сетью, не затронувшей водоразделы, овражное расчленение с высоко развитой сетью, затронувшей водоразделы и т. д.

Особенность, присущая почти всем разновидностям овражно-балочного рельефа, — это четкость очертаний оврагов и балок, ясность выражения их форм, которые и должны быть наглядно изображены отмывкой.

При отмывке овражно-балочного рельефа, меняя интенсивность теней, следует показывать также различную крутизну оврагов,

Административная карта Европейской части СССР

Административная карта Европейской части СССРСкачать «Административная карта Европейской части СССР» (1930)1:3 000 0 000

Скачать «Карты городов и областей Украины» бесплатно, а также скачать много других карт можно в нашем архиве карт

Река Тетерев на Военно-топографической карте Киевской губернии

Река Тетерев на Военно-топографической карте Киевской губернииСкачать «Река Тетерев  на Военно-топографической карте Киевской губернии»

Скачать «Карты и атласы водных объектов Украины» бесплатно, а также скачать много других карт можно в нашем архиве карт

 Из «Военно-статистическое обозрение Киевской губернии», 1848

Река Тетерев берет свое начало в Волынской губернии, между м. Райгородом и Янушполем, течет по Волынской губ. сначала в северном, потом в северо-восточном направлении, у с. Кошарище входит в Киевскую губ. и пройдя в том же направлении до 150 верст, близь с.Пилявы изливается в Днепр.

Быстрота течения р.Тетерева доходит до 90 сажень в час, ширина от 10 до 30 сажень, глубина от 3-5 футов.

Дно реки песчаное, отчасти иловатое; берега большею частью возвышенные, лесистые, левый берег преимущественно командует правым грунт берегов песчано-глинистый, или песчаный, в некоторых местах каменистый в других же болотист.

Переправы на р. Тетерев имеются в следующих местах:

  • При м. Коростышов, при д.: Харитоновки, Киричанке и ниже м. Коростышова при Рудне Городецкой и с. Ставках — паромами, из которых каждый поднимает до 200 пудов тяжести, имея вместимости до четырех фур.
  • При г. Радомысле р. Тетерев принимает р. Мык и Сухарку, при слтянии которых устроены три моста, из которых один большим осенним разливом 1845 г. был сорван, а другой испорчен; в настоящее время, собственно чрез Тетерев, на большой дороге, ходят два парома, на канатах укрепленных на бе-регу, каждый поднимает до 200 пудов.
  • В слоб. Ратчи, близь д. Оранное, при с. Ваховке, в с. Коленцах и м. Иванков, через р. Тетерев ходят паромы, подиимающие от 100-150 пудов.
  • При корчме Богданы , близь д. Грыни, ходит паром, поднимающий от 100-150 пудов тяжести.

Разлив р. Тетерева простирается до 6 верст; в это время река делается сплавною, но не на всем протяжении своего течения, а от с. Вышевичи, до впадениея ея в Днепр. В это время воды ея возвышаются от 3-10 футов над местным горизонтом.

Сплавы производятся от времени начатия разлива и продолжаются не далее 1 июня; по р. Тетереву сплавляется до 800 плотов.

В 1846 г. в с, Коленцах, имении гр. Броницкаго, в Иванков, кн. Любомирскаго, строились байдаки и берлины, отсылались к Днепру, там грузились продуктами, или лесом, сплавленным по Тетереву и отправлялись в низовья губерний. Ниже Радомысля, р. Тетерев течет в низменных, болотистых берегах; весенний разлив, затопляя окрестности, наводняет болотистую местность затрудняет сообщение и представляет большые неудобства к разквартированию войск. Перерезывая большую дорогу, идущую из Житомира в Киев, правый берег р.Тетерева болотист на протяжении 1 1/2 верст.

Отступающая к Киеву армия, уничтожив за собою все средства переправы через реку, разрушив гати и насыпи, поставила бы наступательную армию, в положение весьма затруднительное и принудила бы ее проходит чрез болотистое дефиле в виду и под выстрелами неприятеля.